Tijdens onze laatste vlucht met Ryanair , was onze bagage beschadigd. Deze evaluatie laat zien hoe een beroepsprocedure mag niet worden.

Eigenlijk is mijn algemene indruk van de vlucht was positief in het licht van de prijs. Cruciaal voor dit onderzoek was onder andere dingen die de niet-transparante beroepsprocedure.

De controle en de vlucht:
Aangekomen op de kleine Memmingen Allgäu Airport, was ik aangenaam verrast door de zeer goedkope parking. Het eerste wat we hebben afgezien van onze kinderwagen of wandelwagen als vrije bagage. Dat klinkt geweldig, maar was gezien het feit dat elke extra bagage (met max. 15kg) andere vergoedingen, kosten slechts een kleine troost. Daarom hebben we besloten om twee middelgrote tassen als handbagage voor een paar dagen te dragen. Bij het inchecken werden we onderworpen aan een extreme beveiliging te controleren, dat was nog meer goed uit te rusten dan door mijn reis naar de VS. Dus ik had zelfs een klein flesje van mijn zoon voor het personeel van de luchthaven open en drinken uit, dus zorg ervoor dat de dame was dat het geen andere stoffen bevat.

In het Ryanair-vliegtuig ging er nu - ik zeg soms slordig - te veel als een wandeling in het park. De covers van de compartimenten boven de hoofden van de passagiers waren met Vodafone reclame, "grappig" slogans van de winkels aan boord voor wodka of andere dranken, zoals "koopt twee - betalen een zugekleistert. Het personeel verdeeld coupons voor een winst Ryanair wedstrijd (uiteraard met het oog op het genereren van adressen) en verspreid het tijdschrift Flight. Hoewel het is geschreven over dit dat het een persoonlijke gratis exemplaar van deze, die moet u, verzamelde de stewardess die schaarse na een uur opnieuw. Dat elk type van de eetgelegenheden beschikbaar was only for cash gaat zonder te zeggen van de staff uiteraard kwam van de eiland (ja, finally Ryanair is gevestigd in Dublin), en dus waren - ook al was het een binnenlandse vlucht - de meeste van de dialogen in English , veiligheids-training werd ook uitgevoerd eerst in het Engels, en alleen in het kielzog van de Duitse was op deze tape - maar zonder visualisatie van het personeel - opnieuw gespeeld. Ik hou van de aankondigingen van de piloot, "We hebben ongeveer 10 minuten te laat", "Het weer is zo slecht als in Bremen in Memmingen" enz. werden in het Duits.

De overloop en beschadigde bagage:
Volgens de uiterst vakkundige landing in Bremen, was er een kitscherige trompet geluid op tape, met dank aan alle passagiers die zij hebben gevlogen met Ryanair. Vlak naast het vliegtuig was nu onze buggy. Ernaast was een sleur afzender man die gelost hadden blijkbaar de buggy. Met horror, vonden we dat een dwarsbalk van de kinderwagen was gebroken. De man zojuist gezegd:

"Je weet wel, dat kan gebeuren als het vliegtuig bochten vliegt, dan valt de bagage op en neer!"

# 1 niet, ik dacht dat ik het niet goed luisteren! Dat zou betekenen dat de bagage niet beveiligd of vastgemaakt! Achteraf gezien heb ik de neiging om deze man vertrouwen te hebben uitgeladen de bagage ongeveer. We hadden nu om te vragen waar we kunnen klagen, want op zichzelf, er was deze man niet in de zin om ons te vertellen waar we heen moeten met het. Hij zei alleen dat iemand bij de bagage carrousel met een rode jas zou meer weten. Het begon te stijgen van een stewardess die me vertelde in het Engels, dat we moeten lopen achter haar aan. Dus gingen we naar de terminal van de luchthaven, waar ze liet ons een deur waardoor wij moeten uiteraard gaan. Een paar deuren verderop, maar we zwaaide met een dame van de medewerkers van de luchthaven maar in een andere deur.

De Schade melden:
Het blijkt dat, de man met de rode jas was helaas niet de juiste contactpersoon. Hij wees naar een niet ver Ryanair schakelaar, die verantwoordelijk is voor het. Met bagage, zoon en een gebroken buggy onder zijn arm, gingen we naar de schakelaar. De plaatselijke dames stuurde ons maar weer verder, en een schakelaar van de ARS in het aangrenzende terminal. Eenmaal daar, geïrriteerd, hadden we "slechts" 15 minuten (gevoelstemperatuur 30 minuten) te wachten tot de dame uit de aangrenzende Northwest, KLM en Air France schakelt snel verhuisde de bar en onze verondersteld (die ik persoonlijk het delen van gesprek). We hebben net ons probleem beschreven, u heeft op onze gegevens, kennis genomen van het merk en model van de wagen en wat hij eens had geproefd, en wat was beschadigd en vervolgens gaf ons een klein stukje papier genaamd "Damage Report"! Dit moeten we sturen per fax naar Ryanair. Het was gênant dat ik kon bellen de dame geen faxnummer. Quote:

"Het kan zoeken in Google u ja!"

niet # 2 Eindelijk!, je vertelde ons dat we zouden Ryanair hebben de schade rapport binnen een week toegezonden aan claims zijn niet mogelijk later. Antwoord men zou u binnen een maximum van 20 werkdagen!

Het online klachtenformulier:
Toen ik thuis kwam na de Ryanair Fax nu onderzocht, heb ik snel gevonden een site speciaal voor Baggage Claims , die echter, in plaats van een faxnummer is nu een link naar een online formulier aanbiedingen! niet # 3! Dit is het verslag van een verlaten en verloren of beschadigde bagage ".

Nu helemaal in de war, heb ik ingevuld in alle velden van het formulier. By the way, zal dit formulier alleen beschikbaar in het Engels. In het commentaar vak heb ik - uiteraard in het Engels - dient te worden opgemerkt dat we al een schade melden hebben. Ook grappig: Het formulier moet u een e-mail adres opgeven. Later, betekent dit dat je een antwoord krijgt via mail.

Antwoord van Ryanair:
Een paar dagen later kregen we een eerste antwoord per e-mail. In dit gezegd werd, we nog steeds moeten bestaan indien de originele factuur of een kopie van een creditcard wetsvoorstel dat heeft het verzenden van de aankoopprijs van de wagen per fax of e-mail reactie! Omdat we het een noch het ander had, hebben we de goede klerk een screenshot van het artikel, met inbegrip van de aankoopprijs van die winkel gestuurd, waarin wij zelf had gekocht. Slechts een paar weken later hoorden we van Ryanair. Dit keer via de post. In deze brief er nu wordt gezegd dat je deze kwestie te behandelen wegens gebrek aan bewijzen die zojuist de manier waarop je behandeld verloren bagage, dus u zou krijgen per kilogram een vergoeding gelijk aan ongeveer 18 €. Wow, ik zou dat eerder hebben gekend, had ik intense de rekening voor. Fail # 4! Brief aan dit was al een persoonlijke cheque. Wat in het heldere voor ons betekende Ryanair heeft uitgekozen een beschrijving van de beschadigde wagen, die een licht mogelijk geeft en laat deze vermenigvuldigd met 18 €. In ons geval was afgerond zo slecht dat het er alles zouden aan de wiskunde leraren sandalen. Toll ook dat hadden we deze buggy gekocht in die tijd, de ruimte te sparen en omdat hij een van de gemakkelijkste. Dienovereenkomstig laag was ook het bedrag dat u terugbetaald.

Conclusie:
Angenervt van het gehele niet-transparante beroep gegaan, we waren toen te belastend weer put op voor een of twee pond per brief (en om eerlijk, ik zou not know whether I should nu dit door e-mail, send per e-mail of fax). Ik heb in plaats enschieden dat mijn ervaring met Ryanair hier beneden en de buggy zelf geïmproviseerde taping - sh *****, kan kijken maar stokken. Sommige mensen kunnen Ryanair ervan overtuigd dat dergelijke manier een onduidelijke klachten niet helemaal onbedoeld. Tot slot moet ik zeggen dat ik zal terug te vallen, maar ondanks deze ervaring terug naar Ryanair, moet de prijs overeenkomen. Echter, alleen op binnenlandse vluchten of vluchten, dat ik heb te geven eventuele bagage.